Testoval som kolobežku Sencor S80 za 700 €: Dojazd je luxusný a do kopca nesklamala

Sencor Scooter S80 som testoval v uliciach aj v okolí Brna. Odpruženie je veľmi dôležitým prvkom, ktorý ocení každý, kto jazdí po hrboľatých a deravých cestách. Výkon 500 W je na mestské jazdenie ideálny. Vďaka napätiu batérie 48 V sú rozjazdy svižné – a to aj do kopca. Aké sú silné stránky Sencor S80 a v čom naopak zaostáva?

• Prvé dojmy a zostavenie – Kolobežka zaujme na prvý pohľad agresívnejším dizajnom. Zostavenie je bezproblémové a pribalené náradie v praktickom vrecku na zips skutočne postačí – žiadny vlastný imbusový kľúč ani iné náradie nepotrebujete.
• Všeobecné informácie – Kolobežka je vybavená 500 W motorom so 48 V batériou, vďaka čomu má lepší rozjazd než konkurencia s rovnakým výkonom. Na výber sú štyri jazdné režimy: Walk, ECO, Standard a Sport. Maximálny dojazd je 60 km.
• Jazdné vlastnosti kolobežky – Kolobežka je stabilná a odpruženie oboch kolies si poradí s výmoľmi, mačacími hlavami aj zjazdom z obrubníka. Pri dynamickej jazde by sa však hodili širšie riadidlá.
• Bezpečnostné prvky a funkcie – O bezpečnosť sa stará kombinácia motorovej a kotúčovej brzdy vpredu a kotúčovej brzdy vzadu. Kolobežka má smerovky, brzdové svetlo, ochranu proti krádeži aj ochranu proti nechcenému rozjazdu.
• Jazdenie so Sencor S80 v premávke – Na každodenné dochádzanie do piatich kilometrov vystačí s rezervou jedno nabitie na celý týždeň. Predĺžená nášľapná plocha pridáva istotu, vyššiu hmotnosť však pocítite pri prenášaní na vyššie poschodia.
• Záverečné hodnotenie – Sencor S80 ponúka výnimočný dojazd 60 km a odpruženie oboch kolies za rozumné peniaze. Drobné výhrady k úzkym riadidlám a umiestneniu multifunkčného tlačidla celkový dojem príliš nekazia.

Prvé dojmy sú veľmi pozitívne

Kolobežka na prvý pohľad zaujme svojím dizajnom. Zostavenie bolo bezproblémové a vystačil som si s pribaleným náradím, ktoré je mimochodom dodávané v praktickom vrecku na zips – je to síce drobnosť, ktorá však hneď v úvode človeka poteší. Napriek úzkym riadidlám a 500 W motoru orientovanému skôr do mesta je dizajn kolobežky o niečo agresívnejší než pri konvenčných modeloch.

Foto: Arecenzie, Martin Dajča

Kvalita spracovania príjemne prekvapila

Foto: Arecenzie, Martin Dajča

Skôr mestský dezén

Foto: Arecenzie, Martin Dajča

Predĺžená nášľapná plocha

Kvalita spracovania pôsobí na prvý pohľad dobre. Šikmá plocha nad zadným kolesom, ktorá predlžuje priestor na nohy, je kovová a pokrytá plastom – čo oceňujem. Na druhej strane blatník s koncovým svetlom je celý plastový, takže pri neopatrnom zaobchádzaní môže ľahšie dôjsť k poškodeniu. V konečnom dôsledku však kolobežka pôsobí spoľahlivo a hliníkovo-horčíková konštrukcia vydrží aj menej opatrné zaobchádzanie.

Foto: Arecenzie, Martin Dajča

Predné odpruženie

Foto: Arecenzie, Martin Dajča

Zadné odpruženie

Všeobecné informácie

K výkonu 500 W som bol spočiatku trochu skeptický, ale rozjazdy ma príjemne prekvapili. Výkon je dávkovaný primerane, kolobežka sa pri plnom plyne nerozbieha príliš trhavo a na maximálnu rýchlosť 25 km/h sa dostane prekvapivo rýchlo. Dôvodom je predovšetkým napätie batérie 48 V, vďaka čomu má kolobežka výhodu oproti konkurenčným mestským modelom s rovnakým výkonom, ktoré často disponujú napätím iba 38 V.

Foto: Arecenzie, Martin Dajča

Konštrukcia je, samozrejme, skladacia

Dojazd 60 km je na dochádzanie do práce alebo školy viac než luxusný. Vďaka tomu môžete dochádzať aj zo vzdialenosti 5 km a kolobežka vám aj tak na jedno nabitie vydrží celý týždeň. Z hľadiska jazdných režimov ponúka kolobežka štyri možnosti:

• Walk – do 6 km/h
• ECO – do 10 km/h
• Standard – do 20 km/h
• Sport – do 25 km/h

Ak kolobežku odblokujete, konštrukčne zvládne až 35 km/h. Platná legislatíva však v meste povoľuje maximálne 25 km/h a rýchlejšia jazda je nielen v rozpore so zákonom, ale ohrozuje aj ostatných účastníkov premávky.

Jazdné vlastnosti ma príjemne prekvapili

Kolobežka jazdí veľmi dobre. Odpruženie oboch kolies má veľký význam najmä na deravej mestskej infraštruktúre. Tlmiče krásne zmierňujú prejazdy po mačacích hlavách, kanálových poklopoch, drobných konárikoch, štrku a bez väčšej straty stability zvládnete dokonca aj rýchly zjazd z obrubníka.

V kontexte stability by som však rád spomenul šírku riadidiel 52 cm. Tá síce hrá v prospech výbornej skladnosti, pri dynamickej jazde by sa však hodilo ešte pár centimetrov navyše. Okrem toho je rozsah otáčania riadidiel pomerne malý, takže v hustej premávke a pri kľučkovaní môže byť kolobežka dosť neobratná.

Drobnosťou, ktorá ma trápila aj pri lacnejšej Aerium SmoothRide Ultra, je umiestnenie multifunkčného tlačidla uprostred pod displejom. Počas jazdy je horšie dostupné a kto má menšie ruky, môže to za jazdy považovať priam za hazard.

Foto: Arecenzie, Martin Dajča

Nešťastné umiestnenie multifunkčného tlačidla

Bezpečnostné prvky a funkcie sú solídne

Z hľadiska bezpečnosti je výbava Sencor S80 na skvelej úrovni. Brzdový systém kombinuje motorovú a kotúčovú brzdu vpredu s kotúčovou vzadu – spolu kolobežku zastavia rýchlo a predvídateľne, pričom nehrozí, že by vás prudké brzdenie vymrštilo cez riadidlá. Kolobežka má smerovky, brzdové svetlo a ochranu proti krádeži. Na rozdiel od niektorých konkurentov jej nechýba ani ochrana proti nechcenému rozjazdu – ak je kolobežka vypnutá, nikto sa na nej len tak nerozbehne.

Foto: Arecenzie, Martin Dajča

Vypnuté svetlo

Foto: Arecenzie, Martin Dajča

Zapnuté svetlo

Foto: Arecenzie, Martin Dajča

Koncové svetlo

Foto: Arecenzie, Martin Dajča

Zvonček

Foto: Arecenzie, Martin Dajča

Ovládač smeroviek

Foto: Arecenzie, Martin Dajča

Zadná smerovka

Jazdenie so Sencor S80 v premávke

Sencor S80 si v každodennej premávke počína presvedčivo. Dojazd 60 km je na pomery mestských elektrokolobežiek výnimočný – ten, kto dochádza do práce pár kilometrov, zvládne s rezervou na jedno nabitie celý pracovný týždeň. Odpružené kolesá sú v rozkopanom meste plnom výmoľov doslova spásou. Kolobežka vás neprekvapí najmä v okamihu, keď nečakane narazíte na výmoľ.

Predĺžená nášľapná plocha poskytuje istejší postoj pri dlhšej jazde a oceníte ju najmä pri pomalšej jazde v hustej premávke. Svižné rozjazdy vďaka 48 V batérii potešia v situáciách, keď potrebujete rýchlo zareagovať – napríklad pri rozjazde na priechode pre chodcov alebo pri vybočení zo stojacej premávky. Vyššia hmotnosť kolobežky je kompromis, ktorý prijmete výmenou za robustnejšiu konštrukciu a výdrž batérie. Do kancelárie na prízemí je teda ideálna. Do bytu na prvom poschodí bez výťahu ju síce vynesiete, ale aj napriek pravidelným návštevám fitka to bude makačka.

Záverečné hodnotenie

Sencor S80 je kolobežka, ktorá vie, čím chce byť – výkonným a komfortným mestským modelom s výdržou, ktorá bohato vystačí na bežné dochádzanie. Motor s výkonom 500 W podporený 48 V batériou zaisťuje svižné rozjazdy na rovinke aj do kopca. Odpruženie oboch kolies spolu s predĺženou nášľapnou plochou zvyšujú pohodlie pri každodennej jazde.

Slabinou zostávajú úzke riadidlá a obmedzený rozsah ich otáčania, ktorý sa v tesnej premávke trochu prejaví. Multifunkčné tlačidlo pod displejom by si zaslúžilo prístupnejšie umiestnenie, najmä pre jazdcov s menšími rukami. Sú to však drobnosti, ktoré nepokazia celkový obraz solídne postaveného stroja. Ak hľadáte elektrokolobežku do mesta s výnimočným dojazdom a spoľahlivým odpružením oboch kolies, Sencor S80 je voľba, o ktorej má zmysel uvažovať.

Recenzia Premium